Honda New Tiger Revolution Cruiser

[Udin Petot]

Dari blog-nya

 Indobikers

Flagship AHM berusaha Naik Kelas

Akhirnya Honda Tiger Revolution Cruiser di launching oleh AHM merupakan produk flagship yang kini berusaha naik kelas. Dengan kisaran harga yang kini bermain di level 24 juta rupiah. Berbagai hal baru dijejalkan di motor ini, meski kebanyakan lebih dititik beratkan pada sektor penampilan.

Honda New Tiger Revolution Cruiser, New Looks !

Oke, pertama kita mulai dari depan, alias wajah motor New Tigere, winshield memiliki lampu besar yang asimetris, mengingatkan pada winshild BMW K1200GS. memberikan kesan unik, sangar sekaligus ganas !

Kedua bentuk tangki dan cover samping yang mengotak, mengingatkan kinta pada kreasi khas criss bagle pada motor BMW, tidak kembung tetapi perpaduan antara garis putus putus.

Ketiga adalah buritan yang futuristis ala honda CS1 yang diapadu dengan knalpot model baru dengan desain sangat futuristis. memberikan kesan bahwa Honda new Tiger bukanlah produk gantibaju layaknya honda new tiger revo yang banyak di kecam.

Sayang Belum Monoshock

menurut pengamatan indobikers 8O honda new Tiger Revolution Cruiser belum menggunakan suspensi monoshok, padahal seandainya bila menganut teknologi ini setidaknya ada perubahan berarti sekaligus menutupi kelemahan Tiger, yaitu teknologi mesinya yang terbilang kuno meski awet.

Bagi yang punya update silaken ditambahi infonya ;-D

diambil tanpa seijin yg punya blog

sumber laen

# http://oto.detik.com/read/2008/11/02/145408/1029822/648/tiger-versi-terbaru-akan-segera-hadir

Honda gak jadi ngeluarin 250 cc, hanya ganti baju doank, lumayan bagus sih, sayang belom monoshock, gambar-nya belom ada yg bagus

[holahop]

TAMBAHAN






Spesifikasi
Panjang X lebar X tinggi : 2.029 x 747 x 1.093 mm
Jarak sumbu roda : 1327 mm
Jarak terendah ke tanah : 155 mm
Berat kosong : 138 kg
Tipe rangka : Pola Berlian
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli
Ukuran ban depan : 2,75 - 18 42L
Ukuran ban belakang : 100/90 - 18 M/C - 56P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
Rem belakang : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar : 13,2 Liter
Tipe mesin : 4 Langkah OHC, pendinginan udara
Diameter x langkah : 63,5 x 62,2 mm
Volume langkah : 196,9 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 16,7 PS / 8.500 RPM
Torsi maksimum : 1,60 kg.m / 7.000 RPM
Kapasitas minyak pelumas mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Manual, Multiplate Wet Clutch
Gigi transmsi : 6 kecepatan
Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Starter : Elektrik Starter & Kick Starter
Aki : 12 V - 7 Ah
Busi : ND x 24 EP U9 / NGK DP8EA-9
Sistem pengapian : CDI-AC, Magneto

[GaleonX]

Dari AwAl kemunculan skitar taun 93, tiger tetep aja spek mesinnya..

[kr3ator]

terlalu mahal harganya, terlalu kuno mesinnya (1993 - 2008), terlalu ,beda penampilan doang, bravo honda si irit yang mahal harganya

[budy]

biar lama atau baru modelnya tapi mending tiger dari pada motor bebek

[GaleonX]

24,7 jt, kemahalen ya bro?

[gathel]

mending honda CB 125 1976,piston ma blok piston ganti punya tiger...
lebih kenceng dari tiger........!!!!!
terlalu banyak produk tapi ga ada beda yg lebih dari seri satu ke seri laen nya!!!
kurang inovatip...

[Evil]

kemahalan boz, 24 juta.
mesinnya sama cuma ganti baju doang
mendingan beli supra x lebih murah irit lagi.

[Vash4eVa]

Beli N250R aja WAKAKAKA

MACAN~~~~

[Fais Ali]

Gw suka body Tiger...
Tapi...
Mungkin gw kuno kali ya...
Gw nggak begitu suka sama tampilan lampu depan yang asimetris...
Kalo lampu tambahannya dua, dikanan kiri lampu utama mungkin keren kali...